За отстраняване на вдлъбнатини по автомобилите чрез метода PDR се използват различни техники, в зависимост от вида на щетата и достъпа до нея. 

1.Техника чрез избутване

Техниката чрез избутване е най-често използваният метод при PDR ремонта. Чрез нея могат да се отстранят както малки, така и по-големи и сложни вдлъбнатини. При този метод се използват специални PDR инструменти, изработени от метал, карбон, титан или алуминий. Те са с различна дължина, дебелина, ширина и форма, за да може техникът да достигне до всяка вдлъбнатина. Достъпът се осъществява през фабричните отвори на каросерията на автомобила. След това вдлъбнатината се масажира внимателно с изключително прецизна сила и точност (в рамките на по-малко от милиметър), докато металът възвърне първоначалната си форма.

2.Техника чрез изчукване

Техниката чрез изчукване се използва когато има перфектен достъп до задната част на вдлъбнатината. При нея се използват пекер (специален инструмент с пластмасов или тефлонов връх) и чукалка, с които вдлъбнатината се изчуква внимателно от вътрешната страна на детайла. Процесът се извършва с особено  прецизна сила и точност, така че металът да възстанови оригиналната си форма. 

3. Техника чрез издърпване

Техниката чрез издърпване се използва, когато няма достъп до вдлъбнатината от вътрешната страна на детайла. В тези случаи вдлъбнатината се издърпва от външната страна. Съществуват 2 основни метода. 

3.1  Топъл силикон (лепило)

При този метод се използва специално PDR лепило, пистолет за топъл силикон, пинове (гъбки), обратен чук и  специален чук с пластмасов или тефлонов накрайник, който не наранява боята. На подходящ пин се нанася умерено количество силикон и след като изстине, той се издърпва с обратния чук. След издърпването ако е необходимо, вдлъбнатината се изчуква обратно с много прецизна точност и сила. 

3.2 Студено лепило

Този метод е подобен на техниката с топъл силикон, но вместо него се използва специално студено лепило. Основното предимство на този метод е, че лепилото не изисква нагряване и не е необходим пистолет за силикон. След като се постави върху подходящия пин, студеното лепило може да се използва многократно, което прави процеса по-бърз и удобен. Пинът се залепя директно върху вдлъбнатината, след което тя се издърпва с обратен чук, без да е необходимо да се изчаква лепилото да изстине, както при топлия силикон. Това позволява по-бърза работа и по-ефективен процес при определени видове вдлъбнатини. Недостатъкът на метода е, че сцеплението със повърхността на детайла е по-слабо в сравнение с топлия силикон, поради което не винаги е подходящ за по-дълбоки или по-трудни за изправяне вдлъбнатини.

3.3 Индукционна машина

При този метод се използва специално разработена индукционна машина за PDR. Тази машина използва електромагнит и нагряване, за да издърпа вдлъбнатината. След като се постави върху нея, се натиска бутон и колкото повече се задържи, толкова повече се издърпва вдлъбнатината и толкова повече се нагрява металът.

При всички PDR техники се използва специална PDR лампа или отражателна дъска с бели и черни линии (драпо). Чрез тях техникът вижда дори най-малките деформации по повърхността на автомобила и може да работи с изключителна прецизност.